No, človek je postavil vprašanje in sem hotel samo pomagati...
Napisal sem, da je to moje mnenje zato, ker nisem noben uradni cenilec in bi seveda želel, da me kdo popravi, če kaj dodatno ali več ve. Kot je omenil Sablfish, več glav več ve. Poznam zbiratelje, ki zagotovo vedo več od mene o železničarskih urah (verjemi ali ne, tudi v Sloveniji obstajajo). Kar se pa tiče ostalih stvari, ki sem jih napisal, pa lahko rečem (ne mislim), da kar držijo.
Drugače pa načeloma na tujih portalih vrednostnih ocenjevanj ne dajejo. Z urami se že nekaj časa ukvarjam in da je ura vredna toliko, kot sem zgoraj napisal, je moje mnenje, za nekoga drugega pa lahko seveda predstavlja ista ura popolnoma drugačno vrednost. To sem zgoraj želel povedati.

Res je, da na Minutki ni struovnjakov, sem pa prepričan, da je kar dosti dobrih urarskih strokovnjakov .

Se strinjam. Zelo redko se zgodi, da kaksnega vprasanja ne resimo. Tule gor je kar nekaj zelo dobrih poznavalcev, zbirateljev in profijev.

Na pokrovu so črke JŽD.
Lahko bi pomenile Jugoslovanske državne železnice.
Leta 1929 je iz Kraljevine SHS nastala Kraljevina Jugoslavija. Posledica je bila, da
so se tudi železnice preimenovale v "Jugoslovanske državne železnice".

Mehanizem je iz l.1946/47

Kot kupec žepnih ur Zenith in tudi koliko sem spremljal avkcije, kjer so te ure menjale roke dobiš za uro kakih 100€ ali kaj več, recimo do 150€.
Seveda, da je v stanju, kot si opisal.

sokol napisal: Mehanizem je iz l.1946/47

Torej mehanizem in ohišje ne spadata skupaj? Mi lahko prosim poveste po čem sklepate, da gre za povojni mehanizem? Morda zaradi serijske številke? Ura pa je seveda takšna kot sem jo opisal. Na plošči tudi ni poškodb, je pa malo počeno steklo in pri slikanju je padla senca poškodovanega stekla na ploščo tako da izgleda kot da je plošča poškodovana.
Za uro pa sem dal 75 EUR (pravzaprav 80 EUR, ker sem dobil v kompletu še eno uro zraven, tudi ročno, Kitajsko, na baterije). Je pa res, da tudi za ta denar ure ne bi vzel, če bi vedel, da je obnovljen z novim mehanizmom.

Daj serijsko št. ohišja.

sokol napisal: Daj serijsko št. ohišja.

8631942

Po serijski št. ohišja ne najdem nič. Sorry.

titan12 napisal: Nasvet
Kopiraj vse kar si napisal in vprašaj na hrvaškem poratlu satova.
Brez... meni se zdi, jaz mislim....

Gospod Titan12 ali mi lahko pošljete link do kakšnega portala. Pa kar naravnost dokončajte kaj si mislite o uri. Zakaj tako pravim? Vedno bolj se mi dozdeva, da s to uro ni vse tako kot bi moralo biti. Dejstvo je, da gre za žepno uro Zenith. In da je ura zelo točna. Od tu dalje pa je marsikaj nejasno. Ura ima na pokrovu prikazanih nekaj medalj, ki jih je ura dobila na razstavi. Zadnja je iz leta 1910. To pa pomeni, da je firma začela izdelovati uro za tržišče še istega leta ali najkasneje leto za tem, torej leta 1910 ali 1911. Iz tabele kdaj je bila katera ura izdelana pa razberem, da je bila ura dejansko narejena po drugi vojni, leta 1947, morda tudi 1948, tabela je pri tej serijski številki malo široko prikazana. Tudi lokomotiva in znak železnic Kraljevine Jugoslavije na zadnjem pokrovu ure delujejo dokaj avtentično. Pa kaj ko leta 1948 teh železnic ni bilo več. Vse bolj sem prepričan, da gre za fantazijski izdelek z juga bivše države, da sem bolj precizen, uro so malo predelali. To pa mislim zato, ker se pojavlja vedno več ur (pretežno Zenith) z razno raznimi emblemi na zadnji strani. Še najmanj je železnic. Pojavljajo se ure, ki bi jih naj dobili najboljši kadeti vojaških šol in podobni motivi, vsi iz časov Kraljevine Jugoslavije in to takšni motivi, ki dvignejo ceno ure za nekaj sto evrov. Še sreča, da ure nisem preplačal. Tudi če je spremenjena je vredna denarja, ki sem ga dal zanjo.